【小区】开放式街区道路为何难开放

    开放式街区道路为何难开放

按最初的设想，小区不设围墙，内部绿化、道路设施也向社会开放。

但记者日前实地探访获悉，从去年年底入住后，小区并未真正开放，小区内部道路无法提供给社会车辆使用。

早在设计阶段，该小区就被定义为开放式街区——不设围墙，内部道路连接市政道路、开放给社会车辆使用。

规划显示，小区内共有4条道路可以开放，将小区南北的郭公庄一号路和六圈南路这两条市政路连接起来。

但眼下，郭公庄家园只实现了“半开放”：小区没有大门，非小区居民可以进入共享商业设施和绿地，但外部车辆禁入。

小区原本对外开放的4条道路中，介于规划小学和小区之间的一条南北向道路最为关键，它直接连通了郭公庄一号路和六圈南路，相当于郭公庄路的平行线。

负责郭公庄家园项目投资建设的市保障房中心相关负责人介绍，郭公庄家园整个区域原本都在2013年获得土地并开工建设，但项目南侧受到高压线影响，不具备开工条件，因此暂时搁置下来等待高压线迁改。

记者联系了国家电网北京电力公司，该公司回应：郭公庄公租房项目附近架空线入地工作是由丰台区土地储备中心提出的，按照“谁主张谁出资”的原则，应由丰台区土地储备中心承担相应费用。

2015年11月，北京市电力公司已将架空线迁改合同交给丰台区土地储备中心，对方表示迁改资金筹措困难，未办理工程相关前期手续。

小区居民刘先生家里有小孩，他格外担心开放后小区内的交通安全，“小区里小孩多老人也多，外部车辆涌入小区，剐了蹭了怎么办？

共有产权房规划设计导则也提出，共有产权住房推行街区制，按照“大开放，小封闭”的模式规划建设管理。

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